Panasonic investiert 5 Milliarden US-Dollar in Batterien für Elektrofahrzeuge und Supply-Chain-Software
Die Investition ist Teil der mittel- und langfristigen Strategie des Unternehmens für die nächsten drei Jahre.
Panasonic hat angekündigt, dass der Konzern in den nächsten drei Jahren bis zum Geschäftsjahr 2025 insgesamt 600 Mrd. Yen, 4,9 Mrd. US-Dollar, in Bereiche wie Automobilbatterien und Supply-Chain-Software als Teil der mittel- und langfristigen Wachstumsstrategie des Unternehmens investieren wird.
Der japanische Mischkonzern teilte mit, dass der gesamte Investitionsdollar so aufgeteilt werde, dass 400 Mrd. Yen in das investiert werden, was es als "Wachstumsbereiche" betrachtet, wie z. B. Autobatterien und Supply-Chain-Software, während die restlichen 200 Mrd. Yen für Technologien wie cyber-physische Systeme ausgegeben werden.
"Unter Wahrung der finanziellen Disziplin wird der Konzern konzernweite strategische Investitionen mit den Barmitteln tätigen, die durch die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit generiert werden, sowie mit den Investitionen der einzelnen operativen Gesellschaften", sagte das Unternehmen in einer Erklärung [PDF].
Das Unternehmen strebt außerdem einen kumulierten Betriebsgewinn von 1,5 Billionen Yen für den Zeitraum an.
Panasonic fügte hinzu, dass es im Rahmen der Strategie darauf abzielt, die Kohlenstoffemissionen bis 2050 um mehr als 300 Millionen Tonnen zu reduzieren.
Die neu angekündigte Wachstumsstrategie von Panasonic folgt auf jahrelange aggressive Akquisitionen des Unternehmens, um sein Portfolio in Segmenten wie Automobilbatterien und Supply-Chain-Software zu erweitern. Erst letztes Jahr schloss der Tech-Riese einen Übernahmevertrag im Wert von 7 Milliarden US-Dollar mit dem Anbieter von Supply-Chain-KI-Software Blue Yonder ab.
Zuvor hatte das Unternehmen ein Joint Venture mit Toyota gegründet, das sich auf Autobatterien spezialisiert hat.
In der Zwischenzeit kündigte die Sony Group die Gründung von Sony Mobility an, einem neuen Unternehmen, das für die Entwicklung und Vermarktung einer Mobilitätsdienstplattform verantwortlich sein wird.
Sony sagte, dass die neue Geschäftseinheit auch einige der Verantwortlichkeiten der Robotics Business Group von Sony übernehmen wird, einschließlich der Überwachung der Entwicklung von Technologien wie dem Aibo-Roboter, der Airpeak-Drohne, dem selbstfahrenden SC-1-Gesellwagen und der unternehmenseigenen Taxi-App S.Ride. Die Übergabe der Zuständigkeiten soll im September abgeschlossen sein.
"Das neue Unternehmen wird auch F&E- und Kommerzialisierungsaktivitäten fördern, die auf die Entwicklung neuer KI-Robotikprodukte und -dienstleistungen abzielen", fügte Sony hinzu.
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